Cesta nad Papežem
Po cestě, kterou navrhuji, je poptávka už řadu let. Vedení města projekt nepodpořilo a tazatelům bylo vždy vysvětleno, že nejde o pozemky města. Jak ale z fotodokumentace vyplývá, cesta z velké části již existuje a to na pozemku města. Pouze v úseku cca 25 m bude muset být uhnuta tak, aby kopírovala městský pozemek a nezasáhla do pozemku, který město nevlastní. Zde je jediný zádrhel projektu. Ale vzhledem k částce, která je na projekt vyčleněna a která bude potřeba k úpravě, problém nevidím.
Cesta v délce 200 m je logickým pokračováním cesty podél hráze Papeže. Cesta je na Google mapách dokonce částečně viditelná a na většině úseku, který navrhuji ji je třeba pouze obnovit bez potřeby zásadních zásahů. Na menší části pak bude nutné udělat terénní úpravy. V jedné části, pak bude potřeba zásahu do svahu. Tato část bude předpokládám finančně nejnáročnější.
V současné době je cesta neprůchodná a lidé chodí cestou přes území louky. Ta je však v úrovni rybníka Papež a po většinu roku je podmáčená – o čemž svědčí i skladba rostlin žijících v tomto biotopu.
Cesta v délce 200 m je logickým pokračováním cesty podél hráze Papeže. Cesta je na Google mapách dokonce částečně viditelná a na většině úseku, který navrhuji ji je třeba pouze obnovit bez potřeby zásadních zásahů. Na menší části pak bude nutné udělat terénní úpravy. V jedné části, pak bude potřeba zásahu do svahu. Tato část bude předpokládám finančně nejnáročnější.
V současné době je cesta neprůchodná a lidé chodí cestou přes území louky. Ta je však v úrovni rybníka Papež a po většinu roku je podmáčená – o čemž svědčí i skladba rostlin žijících v tomto biotopu.
z toho slabě porostlé náletovou zelení - do 70 m
rovný úsek bez potřeby rovnání terénu – do 50 m
mírně svažitý úsek s potřebou lehké modulace terénu – do 45 m
Vybudování nové cesty – zóna C (červená)
- v délce 25 m ve svahu pod ulicí + 15 m ve svahu pod loukou
z toho silně prorostlé náletovou zelení – 25 m
z toho potřeba zásahu do svahu a jeho zpevnění pod ulicí – do 25 m
z toho svažitý terén s potřebou srovnání a zpevnění u louky – do 15 m
rovný úsek bez potřeby rovnání terénu – 0 m
Potřeba mechanizace:
v zóně A – naprosto minimální. Snad jen lehké porovnání radlicí bagru.
v zóně B – lehká modulace terénu bagrem
v zóně C – díky silnému porostu náletové zeleně (trnka) v úseku pod ulicí, není zprvu mechanizace použitelná. Bagr a další mechanizace až následně po vysekání náletové zeleně.
vzhledem ke kořenům stromů v úseku u louky nemůže být těžká mechanizace použita, nebo jen částečně.
Ceny mechanizace:
Cena za 1 hod práce bagru – cca 800 Kč
Cena vozík – 36 Kč/km + 500 Kč manipulace
Cena za 1 hod lidské práce práce:
– dělníka na proklestění – 320 Kč/h
– s motorovou pilou 450 Kč/h
Cena za odvoz proklestěné zeleně:
- kontejner 1 přistavení a odvoz cca 500 Kč
- cena likvidace objemu zeleně u DOKAS – pro město zdarma
Cena za geodetické zaměření jednorázově cca 5000 Kč
Ceny zjišťované u firem: Dokas, VHS (p. Kolařík 723889140), JV projekt
Pokud vystačí finance, je předpoklad:
Osazení lavičkami
– podél cesty by měly být osazené alespoň 3 lavičky v celkové ceně cca 30000 Kč
Osázení stromy
- cesta logicky navazuje na lipovou alej na břehu Papeže, tudíž se předpokládá vysazení cca
10 ks lip na pokračování cesty směrem k dřevěné lávce o celkové v ceně 30000 Kč
V současné době je mnou navrhovaná cesta neprůchodná a lidé tak vyšlapali pěšinu přes území louky, která není ve vlastnictví města. Ta je však v úrovni rybníka Papež a po většinu roku je podmáčená. Obnovením a zvelebením této části okolo rybníku Papež dojde k zpřístupnění a zpříjemnění vycházkové trasy v tomto oblíbeném místě, jak pro rodiny s dětmi, maminky s kočárky, tak i seniory, neboť zde navrhuji také několik laviček.
